Chirurgie occulaire et aptitude aéro

  • Les progrès de la chirurgie oculaire font que de plus en plus de pilotes se font opérer : Si les résultats semblent actuellement bons et que de nombreux patients peuvent se passer de leurs anciennes lunettes… sur le plan aéronautique cela pose quelques problèmes :
  1. Inaptitude temporaire obligatoire variable selon le type de chirurgie => (voir tableau en fin de page)
    NDLR avant 1990 c’était l’inaptitude à vie !
  2. Puis demande de dérogation obligatoire 
  3. l’aptitude pourra être obtenue (ou conservée) si les résultats après le délai de stabilisation sont bons et s’il n’y a pas de problèmes d’éblouissement en pleine lumière
  4. Toute carrière de pilote professionnel semble à exclure
  5. On voit donc que ce type d’opération est à déconseiller aux jeunes pilotes
  6. par contre pour les plus anciens , et en cas de réussite cela peut leur donner “une seconde jeunesse”

Tableau des inaptitudes

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